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EU ETS 및 Fuel해운 산업을 위한 EU 해상 규정 준수 서비스

Synergy Marine Group과 함께 EU 배기가스 규제 탐색

2024년 1월 1일부터 대부분의 톤수에 유럽연합 배출권 거래제(EU ETS)가 적용됨에 따라 해양 산업은 배출권 준수의 새로운 시대에 접어들었습니다. EU “Fit for 55” 기후 전략의 일환으로 기국에 관계없이 EU 항구에 기항하는 총 등록 톤수(GRT) 5,000 이상의 모든 선박은 기국에 관계없이 이산화탄소(CO₂) 배출량을 모니터링 및 보고하고 그에 따라 EU 허용량(EUA)을 포기해야 합니다.

2025년 1월 1일부터 시행되는 FuelEU Maritime의 후속 도입은 유럽 해역에서 사용되는 연료의 탄소 집약도를 규제함으로써 EU의 탈탄소화 노력을 더욱 강화했습니다. 이러한 규정은 함께 심각한 규정 준수 문제를 야기하지만 비용 최적화, 에너지 효율성 및 차량 전체의 배출 감소 전략을 위한 기회도 제공합니다.

Synergy Marine Group은 탈탄소화 전담 부문인 Azolla와 협력하여 선주와 운영자가 규정을 준수하는 동시에 운영 효율성을 높이고 비용을 절감하며 순 제로 운송으로의 전환을 가속화할 수 있도록 포괄적인 솔루션을 제공합니다.

EU ETS 이해

EU ETS는 해운 회사가 확인된 CO₂ 배출량에 대해 EUA를 구매하고 포기해야 하는 상한 거래 시스템입니다. 2026년부터는 메탄(CH₄)과 아산화질소(N₂O)도 포함되어 선주가 모니터링, 보고 및 검증 역량을 더욱 강화해야 합니다.

EU ETS 적용 가능성 및 범위

EU ETS는 EU 항구에 기항하는 5,000 GRT 이상의 모든 선박과 다음에 적용됩니다.

EU 내에서만 항해로 인한 배출량의 100%;
EU 항구를 오가는 항해의 50% EU 외부 항구를 오가는 항해; 그리고
EU 선석에서 항만 배출량의 100%

규정 준수 타임라인

FuelEU Maritime: 탈탄소화를 위한 EU ETS 보완

EU ETS가 탄소 가격 책정을 다루는 반면, FuelEU Maritime (2025년 1월 1일부터 전면 발효)은 해양 연료의 탄소 집약도를 줄이는 데 중점을 둡니다. 선박 운영자는 선단이 2025년 2%에서 2050년까지 80%로 점진적으로 강화하는 전년 대비 배출량 감소 목표를 달성하도록 해야 합니다.

따라서 규정 준수 목표는 2025년 말까지 연료의 온실가스 집약도를 2% 감소시키고, 2030년 말까지 6% 감소, 2050년 말까지 80% 감소하는 것입니다.

에너지 효율성 의무:

여기에는 다음이 포함됩니다.

바이오 연료, e-메탄올, LNG, 암모니아 및 수소와 같은 대체 연료 채택;
풍력 보조 추진, 배터리 하이브리드화 및 공기 윤활 시스템을 포함한 에너지 절약 기술 배치.
규정 위반에 대한 처벌은 금전적이며 허용 임계값을 초과하는 CO₂ 등가 배출량과 관련이 있습니다.

CASPER: AI 기반 탈탄소화 및 규정 준수

선주가 EU ETS 및 FuelEU Maritime을 원활하게 준수할 수 있도록 지원하기 위해 Azolla는 배출 감소를 위한 포괄적인 AI 기반 디지털 지속 가능성 플랫폼인 정기 배출 보고를 위한 탄소 회계 소프트웨어인 CASPER를 개발했습니다. CASPER는 배출량과 운영 비용을 줄이기 위해 실시간 모니터링, 최적화된 규정 준수 전략 및 지능적인 의사 결정을 가능하게 합니다.

CASPER가 EU ETS 및 FuelEU Maritime에 지원하는 방법

CO₂ CH₄ 및 N₂O 배출에 대한 자동 모니터링, 보고 및 검증;
처벌을 방지하고 EUA 허용량을 최적화하기 위한 실시간 규정 준수 추적;
FuelEU 해양 승인 연료 및 탈탄소화 경로에 대한 고급 연료 분석;
배출 감소 및 규제 예측을 위한 AI 기반 차량 최적화.

CASPER를 규정 준수 전략에 통합함으로써 선주는 지속적으로 진화하는 EU 규정 속에서도 규정 준수 비용을 절감하고 지속 가능성 성과를 개선하며 운영 효율성을 보장할 수 있습니다.