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Monthly Maritime Korea는 시너지 마린 그룹이 양밍 해운의 LNG 이중연료 컨테이너선 2척에 대한 기술관리 계약을 체결했다고 보도했다. 해당 선박은 연료 효율성과 배출 저감을 목표로 한 양밍의 선대 현대화 전략의 일환이다. 이번 계약은 대체연료 선박 관리 분야에서 시너지의 기술 역량과 운영 전문성을 다시 한 번 입증하는 사례로 평가된다.

머니컨트롤은 시너지 마린 그룹이 양밍 해양 운송공사가 소유한 두 척의 LNG 이중 연료 컨테이너 선박의 기술 관리를 인수했다고 보도했습니다. 이번 개발은 첨단 선박 관리와 숙련된 인력 배치를 통해 선주들의 에너지 전환 전략을 지원하는 Synergy의 역할이 확대되고 있음을 반영합니다.

Seatrade Maritime News는 Synergy Marine Group이 양밍의 최신 LNG 이중 연료 컨테이너 신조 선박의 기술 관리를 맡았다고 보도했습니다. 이 선박들은 운영 효율성을 높이고 진화하는 탈탄소화 목표에 부합하도록 설계되었습니다. 이번 임명은 Synergy의 대체 연료 및 이중 연료 관리 톤수 포트폴리오를 더욱 강화하는 것입니다.

로열 가제트는 시너지 마린 그룹이 관리하는 선박이 조난 선원들을 돕기 위해 항로를 변경한 북대서양 구조 작전 이후 공개된 영상을 보도했습니다. 해양 당국의 조정 하에 대응은 험난한 기상 조건 속에서 수행되었다. 이 보도는 Synergy 선박 직원들의 전문성을 강조하며, 업계가 해상 안전과 상호 지원에 대한 지속적인 헌신을 강화합니다.

트레이드윈즈는 시너지 마린 그룹이 양밍 해양 운송공사에 인도된 두 척의 LNG 이중 연료 컨테이너 선박의 기술 관리를 확보했다고 보도했습니다. 이 선박들은 양밍의 연비 및 배출가스 저감에 중점을 둔 선단 재생 전략의 일부입니다. 이 계약은 Synergy의 이중 연료 선박 관리 입지를 강화하며, 기술 및 승무원 역량에 대한 지속적인 신뢰를 반영합니다.

BSN 네트워크는 Synergy Marine Group이 Maersk Tankers 소유, Synergy Denmark A/S가 관리하는 MR 탱크십 MAERSK TRIESTE에 풍력 보조 추진 통합을 지원했으며, 앤트워프 조선소 기간 동안 bound4blue가 eSAIL® 흡입 돛 4개를 설치했습니다. 시너지는 하르심란 S. 비르디 선장, 안드레이 드라노프 수석 엔지니어, 그리고 마에스크 트리에스테 승무원에게 감사를 표했다.

Container News는 2025년 동안 Synergy Marine Group이 건조 벌크 및 탱커 부문에 추가로 현대적인 신조선을 인도하며 선단을 계속 확장하고 있다고 보도했습니다. 이러한 발전은 Synergy가 기술 관리에 직접 접근하는 방식과 현대 톤수의 장기 수명 주기 관리자로서의 역할을 반영합니다. 이러한 추가 인원은 그룹의 글로벌 입지를 강화하는 동시에 운영 회복력, 규제 규율 및 일관된 성과에 대한 집중을 강화하여 선주들이 자산의 전체 운영 수명 동안 지속 가능한 가치 창출을 지원하도록 합니다.

India Seatrade News는 MOL Energia가 NEXUS VICTORIA의 선장, 승무원 및 선박 관리 팀의 지속적인 운영 우수성을 공식적으로 칭찬했다고 보도했습니다. 이 인정은 선박의 강력한 안전 성능, 엄격한 선박-육상 협력, 그리고 Synergy 선원들의 전문성을 반영합니다. NEXUS VICTORIA는 또한 탑재된 탄소 포집 및 SOx 스크러버 시스템을 통해 탈탄소화 이니셔티브를 지속적으로 추진하고 있습니다.

Times of India는 글로벌 조직이 규모, 다양성 및 운영 복잡성을 탐색하기 위해 공동 리더십 구조를 채택하는 방법을 강조합니다. 이 기사는 Synergy Marine Group의 이중 CEO 프레임워크를 다양한 해양 포트폴리오 전반에 걸쳐 민첩성, 책임성 및 공유 의사 결정을 육성하는 사례 연구로 언급하며, 이는 역동적인 산업에서 협업 경영 모델로의 광범위한 전환을 반영합니다.

Seatrade Maritime은 Synergy Marine Group이 사우디 사업부인 Synergy Ship Arabia를 통해 Jana Marine이 소유한 5척의 자체 추진 잭업 바지선(Jana 505-509)에 대한 완전한 기술 관리를 맡아 사우디아라비아의 해양 작업을 지원했다고 보고했습니다. 이번 조치는 GCC의 풀 서비스 역외 관리자로서 Synergy의 입지를 강화하고 사우디아라비아의 비전 2030과 관련된 지역 성장 야망과 일치합니다.

TradeWinds는 Synergy Marine Group이 Jana Marine Services와 중동에서 운영되는 해양 지원 자산 함대를 포괄하는 새로운 해양 선박 관리 계약을 체결했다고 보고했습니다. 이번 협력은 Synergy의 지역적 입지를 강화하고 담맘에 본사를 둔 자회사인 Synergy Ship Arabia를 통한 통합 해양 역량을 강조합니다.

Synergy Marine Group의 CEO인 Jesper Kristensen은 최신 TradeWinds 특집에서 선박 관리가 운영 실행에서 관리로 어떻게 발전하고 있는지에 대한 통찰력을 공유합니다. Unifeeder에서 수십 년 동안 리더십을 발휘한 그는 선박 소유와 제3자 관리를 대조하며 둘 다 궁극적으로 신뢰, 규율 및 서비스 일관성에 기반을 두고 있다고 지적합니다. Jesper는 Synergy의 다음 장인 고객 조정 강화, 선박과 해안 전반에 걸쳐 디지털 시스템 통합, 측정 가능한 신뢰성과 장기적인 가치를 제공하기 위한 미래 지향적인 리더 개발을 간략하게 설명합니다.

최근 TradeWinds 인터뷰에서 그룹 CEO Jesper Kristensen은 Synergy Marine Group이 극동 선주를 위해 새로운 메탄올 연료 컨테이너 선박을 관리하고 기어드 벌크선을 운영하는 노르웨이 파트너와 합작 투자를 설립할 것이라고 말했습니다. 그는 또한 그룹이 해양 에너지 프로젝트를 위해 5척의 잭업 바지선을 인수했다고 덧붙였습니다. Jesper는 성장이 규모와 품질의 균형을 맞춰야 한다고 강조하면서 Ship Management 2.0을 “안전은 시스템이고, 데이터는 통찰력이며, 지속 가능성은 측정 가능”한 모델로 정의했습니다.

Splash247은 Synergy의 공동 CEO 선박 관리인 Vikas Trivedi가 업계 리더들과 함께 AI가 해상 업무를 어떻게 재편하고 있는지 논의한 싱가포르에서 열린 해양 CEO 포럼에 대해 보고합니다. 그는 AI가 대체가 아닌 증강임을 강조하며 예측 유지 관리, 항해 최적화 및 배출 감소 분야의 응용 분야를 강조했습니다.

덴마크의 선도적인 해양 간행물인 Søfart는 Synergy Marine Group CEO Jesper Kristensen과 선박 관리의 미래에 대해 이야기를 나눴습니다. 2부로 구성된 이 인터뷰에서 그는 해운의 핵심 통화인 신뢰, 성과의 기초인 Synergy의 28,000명의 선원, 탈탄소화, 디지털화 및 수명 주기 자산 관리를 통한 업계의 경로에 대해 성찰합니다.

HaberDenizde에 따르면 FSRU로 개조된 30년 된 LNG 운반선인 Karadeniz LNGT Powership Americas는 싱가포르 Seatrium 조선소에서 완공된 후 이제 Synergy Marine Group의 완전한 기술 관리를 받게 되었습니다. 전환은 설계, 엔지니어링, 조달 및 현장 감독을 포괄하는 턴키 프로젝트로 수행되었습니다. 인도 후에도 Synergy는 선박 운영을 계속 관리하여 LNG-전력 솔루션에 대한 엔드투엔드 전문 지식을 선보일 것입니다.

Sø fart.dk 는 Synergy Marine Group이 30년 된 LNG 유조선을 FSRU Karadeniz LNGT Powership Americas로 성공적으로 개조했다고 보고했습니다. 싱가포르에 있는 Seatrium의 Admiralty Yard에서 배송된 Synergy는 설계 및 엔지니어링에서 현장 감독 및 지속적인 기술 관리에 이르기까지 전체 프로세스를 감독했습니다. FSRU는 전 세계, 특히 확립된 가스 인프라가 부족한 지역에서 신속한 LNG-전력 솔루션을 제공하는 데 있어 중요한 단계를 나타냅니다.

MarineLink는 Synergy Marine Group이 125,000m³ LNG 운반선을 부유식 저장 및 재기화 장치인 Karadeniz LNGT Powership Americas로 턴키 방식으로 전환한 것에 대해 보고했습니다. 싱가포르에 있는 Seatrium의 Admiralty Yard에서 납품된 Synergy는 설계, 엔지니어링, 조달 및 감독을 주도했습니다. 이제 Synergy의 완전한 기술 관리 하에 FSRU는 육상 인프라가 제한된 지역에 빠른 LNG-전력 솔루션을 배포할 수 있는 우리의 능력을 강조합니다.

Offshore-Energy는 Synergy Marine Group이 125,000m³ LNG 운반선에서 부유식 저장 및 재기화 장치로 전환한 후 Karadeniz LNGT Powership Americas의 전체 관리를 인수했다고 보고했습니다. 싱가포르에 있는 Seatrium의 Admiralty Yard에서 납품이 완료됨에 따라 Synergy는 처음에는 설계, 엔지니어링, 조달 및 현장 감독을 처리했으며 현재는 지속적인 기술 관리를 제공합니다. 이러한 움직임은 당사의 LNG-전력 서비스 제공을 강화하고 엔드투엔드 해양 솔루션에 대한 당사의 약속을 강조합니다.

다중 소스 특집에서 The Maritime Executive는 업계가 더욱 복잡해짐에 따라 선박 관리자가 어떻게 서비스를 확장하고 있는지 살펴봅니다. Synergy의 Ajay Chaudhry는 관리자를 “라이프사이클 관리인”으로 묘사하면서 소유자가 민첩성과 선견지명을 가지고 규정 준수, ESG 공개 및 운영 복잡성을 탐색하도록 돕는 역할을 강조했습니다.

시너지 마린 그룹)의 선박 관리 부문 공동 CEO인 아제이 차우드리(Ajay Chaudhry)는 선도적인 운영업체들이 성과 주도 운영, 전략적 파트너십 및 강력한 인력 어젠다를 통해 글로벌 선박 관리를 어떻게 재편하고 있는지에 대한 자신의 관점을 공유합니다. 그는 시너지가 어떻게 예측 분석을 통해 성능을 향상시키고, CASPER 및 Azolla와 같은 플랫폼을 통해 규정 준수 및 탈탄소화를 가능하게 하며, 특히 이중 연료 교육 및 포괄적인 선원 복지에 대비한 미래 대비 승무원에 투자하고 있는지에 대해 설명합니다.” 오늘날 선박 관리는 가동 시간 그 이상이며, 소유자, 승무원 및 용선자 간의 신뢰, 투명성 및 장기적인 조정에 관한 것입니다.”

Ship management boss Jesper Kristensen is urging the industry to seize its chance to forge ahead on decarbonisation this week. The CEO of Singapore’s Synergy Marine Group said shipping “stands at a defining moment” as national representatives descend on London for climate talks at the International Maritime Organization. He believes flexibility is needed from legislators.

In his first interview since taking over as Group CEO, Jesper Kristensen told ShippingWatch that Synergy will look to expand west of Suez while doubling down on safety, customer focus, and seafarer welfare.

With one of the leanest portfolios in global ship management, Jesper emphasised Synergy’s commitment to customised, trust-based partnerships and a culture driven by “an eternal hunger to improve.

Kristensen은 DP world의 일부인 단해 항공사 Unifeeder를 30년 이상 만에 떠났습니다