驾驭新的监管时代
欧盟排放交易体系 （EU ETS） 将于 2024 年扩展到航运业，这标志着近年来最重大的监管转变之一。对于 船舶管理人、船东和租船人来说，它引入了围绕进入欧盟和欧盟境内航行的监控、报告和交出津贴的复杂义务。
在 Synergy Marine Group，我们认为这不仅是一个合规挑战，而且是一个加强我们管理船队及其他部门的信任、透明度和问责制的机会。
在第一个退保截止日期前交付
在 2025 年 9 月 30 日首次交保截止日期之前，Synergy 成功：
- 交还 500,000+ 欧盟配额 （EUA），价值超过 4400 万美元
- 覆盖 350+ 艘欧盟停靠船
- 代表 20 家 ISM 公司的 200+ 注册所有者
- 支持我们直营船队以外的外部船东
所有义务都得到了履行，没有受到处罚，这反映了我们系统的弹性以及我们海上和岸上团队的专业精神。
我们车队之外值得信赖的合作伙伴
“这一里程碑反映了我们员工的集体努力和客户的信任。这也表明，我们的系统不仅在我们管理的船队中受到信任，而且受到其他依赖我们合规的船东的信任。这是该行业在迈向有弹性和负责任 的脱碳之旅中向前迈出的一步。
为未来的道路做准备
欧盟排放交易体系只是一个开始。监管环境正在迅速发展，FuelEU Maritime、英国排放交易体系以及 IMO 在 MEPC 会议上正在进行的审议将进一步塑造该行业的道路。
Synergy 的方法仍然很明确：
- 强大的数据完整性和报告系统
- 激发客户信心的透明流程
- 面向未来的解决方案，可实现当今的合规性，同时为净零转型做好准备
Synergy 和 Azolla：推动脱碳
通过我们的 脱碳 部门 Azolla，我们将监管合规性与卓越运营和创新相结合。从排放报告到能源效率战略，我们正在帮助船东了解当今的框架，同时为明天建立弹性。
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