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최근 TradeWinds 인터뷰에서 그룹 CEO Jesper Kristensen은 Synergy Marine Group이 극동 선주를 위해 새로운 메탄올 연료 컨테이너 선박을 관리하고 기어드 벌크선을 운영하는 노르웨이 파트너와 합작 투자를 설립할 것이라고 말했습니다. 그는 또한 그룹이 해양 에너지 프로젝트를 위해 5척의 잭업 바지선을 인수했다고 덧붙였습니다. Jesper는 성장이 규모와 품질의 균형을 맞춰야 한다고 강조하면서 Ship Management 2.0을 “안전은 시스템이고, 데이터는 통찰력이며, 지속 가능성은 측정 가능”한 모델로 정의했습니다.

Splash247은 Synergy의 공동 CEO 선박 관리인 Vikas Trivedi가 업계 리더들과 함께 AI가 해상 업무를 어떻게 재편하고 있는지 논의한 싱가포르에서 열린 해양 CEO 포럼에 대해 보고합니다. 그는 AI가 대체가 아닌 증강임을 강조하며 예측 유지 관리, 항해 최적화 및 배출 감소 분야의 응용 분야를 강조했습니다.

덴마크의 선도적인 해양 간행물인 Søfart는 Synergy Marine Group CEO Jesper Kristensen과 선박 관리의 미래에 대해 이야기를 나눴습니다. 2부로 구성된 이 인터뷰에서 그는 해운의 핵심 통화인 신뢰, 성과의 기초인 Synergy의 28,000명의 선원, 탈탄소화, 디지털화 및 수명 주기 자산 관리를 통한 업계의 경로에 대해 성찰합니다.

HaberDenizde에 따르면 FSRU로 개조된 30년 된 LNG 운반선인 Karadeniz LNGT Powership Americas는 싱가포르 Seatrium 조선소에서 완공된 후 이제 Synergy Marine Group의 완전한 기술 관리를 받게 되었습니다. 전환은 설계, 엔지니어링, 조달 및 현장 감독을 포괄하는 턴키 프로젝트로 수행되었습니다. 인도 후에도 Synergy는 선박 운영을 계속 관리하여 LNG-전력 솔루션에 대한 엔드투엔드 전문 지식을 선보일 것입니다.

Sø fart.dk 는 Synergy Marine Group이 30년 된 LNG 유조선을 FSRU Karadeniz LNGT Powership Americas로 성공적으로 개조했다고 보고했습니다. 싱가포르에 있는 Seatrium의 Admiralty Yard에서 배송된 Synergy는 설계 및 엔지니어링에서 현장 감독 및 지속적인 기술 관리에 이르기까지 전체 프로세스를 감독했습니다. FSRU는 전 세계, 특히 확립된 가스 인프라가 부족한 지역에서 신속한 LNG-전력 솔루션을 제공하는 데 있어 중요한 단계를 나타냅니다.

MarineLink는 Synergy Marine Group이 125,000m³ LNG 운반선을 부유식 저장 및 재기화 장치인 Karadeniz LNGT Powership Americas로 턴키 방식으로 전환한 것에 대해 보고했습니다. 싱가포르에 있는 Seatrium의 Admiralty Yard에서 납품된 Synergy는 설계, 엔지니어링, 조달 및 감독을 주도했습니다. 이제 Synergy의 완전한 기술 관리 하에 FSRU는 육상 인프라가 제한된 지역에 빠른 LNG-전력 솔루션을 배포할 수 있는 우리의 능력을 강조합니다.